====================================== Dag 1, Vertrokken!
Eindelijk zijn we onderweg naar Nederland. Gisteren om 15h voeren we, samen met de Mathiba en de Sailaway, de haven van Terceira uit. Bestemming: Enkhuizen!
Maar wat blijft dat vertrekken toch steeds weer moeilijk! Deze keer had ik er nog meer moeite mee dan anders. Misschien omdat er toch wel veel wind stond (>20kn), misschien omdat we veel vrienden die we op andere boten gemaakt hebben nu waarschijnlijk voor langere tijd of zelfs helemaal nooit meer gaan zien, maar waarschijnlijk ook omdat ik nu niet meer vaar met mijn eigen bemanning! De afgelopen 10.000 mijl waren Berenice en Finn steeds aan boord. Finn ging vanuit St Maarten naar huis en samen met Berenice voeren we door naar Horta. Zij deed lekker haar eigen dingetje en ik mijn dingetje en zo liep alles (bijna) altijd prima. Dat is nu toch anders.
Er is een enorme tweestrijd. Ik wil naar huis, liefst zo snel mogelijk, maar ik heb geen zin meer in een lange oversteek met de kans dat er weer van alles stuk gaat. Al dagen ben ik bezig om te verzinnen waarom we nog niet weg hoeven. Het weer is nog niet goed, er komt nog een feestweek aan op een eiland, we hebben nog wat te repareren of de winkels zijn nog dicht. Maar we moeten toch echt een keer gaan! Ik wil toch ook graag naar huis?! Ik moet weer denken aan een liedje van
Brigitte Kaandorp. "Ik heb een heeheeeel zwaaaaarrr leven, echt heeheeeel zwaaarr...."
Maar goed, we zijn dus onderweg. De wind is oost kracht 5. Soms vlagerig. Koers noord. Halve wind dus. Bootsnelheid varieert tussen de 4 en 7,5 knopen. Zeilvoering stagfok en een puntje kluiver. Naar verwachting nog 14 dagen te gaan.
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 26-6-2013 5:41 (utc)
Pos 39°55.67'N 027°17.98'W
Sog 6.0
Cog 004T
====================================== Dag 2
Het waait nog steeds hard. Soms meer dan 25 knopen, windkracht 6. Het voordeel is dat de windmolen dan lekker veel stroom produceert, het nadeel is de rommelige zee. Deze wind houden we waarschijnlijk tot morgen (donderdag) avond. Dan wordt het langzaam rustiger en varen we rond de kern van een hogedruk gebied. Aan de bovenkant van dat gebied zitten de westenwinden die ons dan het Kanaal in gaan blazen. Aldus de theorie...
Het stuursysteem en de autopilot doen het gelukkig goed! We hebben nog geen enkel raar kraakje gehoord. Grote kans dat de reparaties goed gedaan zijn! Wel voeren bewust weinig zeil zodat het sturen ook heel licht gaat. Dat vindt de autopilot zeker fijn. We proberen de snelheid tussen de 5 en de 6 knopen te houden. Nog een kleine 900 mijl tot de ingang van het Kanaal en dan nog ongeveer 500 tot Enkhuizen!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 26-6-2013 22:57 (utc)
Pos 41°33.58'N 027°07.73'W
Sog 6.7
Cog 005T
====================================== Dag 3
De 3e dag afweer. Wat vliegt de tijd. We varen nog steeds een noordelijke koers, tussen de 000 en 010 graden en het ziet er naar uit dat we dat nog wel een etmaal voel moeten houden. Waarom?
Nou, rond de Azoren ligt in de zomer altijd een hogedruk gebied, het zogenaamde Azoren-hoog. De wind draait met de klok mee om de kern van het hoge druk gebied. Normaal gesproken ligt de kern van dit Azoren hoog op of bij de Azoren, maar nu ligt het eigenlijk op de rechtstreekse route van de Azoren naar het Kanaal. Wil je dus naar het Kanaal varen, wat wij graag willen, dan kun je 1. gewoon een rechtstreekse koers die kant op varen of 2. om het hogedruk gebied heen varen.
Wanneer je kiest voor optie 1, dan heb je de hele route weinig tot geen wind. Niet erg als 1000 liter diesel mee hebt, maar anders kun je dat beter niet doen. Ga je voor optie 2 dan houd je wind, maar vaar je wel een beetje om. Je hebt wel een grote kans om alles te kunnen zeilen, want je gaat nergens tegenwind tegenkomen.
Morgen aan het einde van de dag verwachten we de minste wind. Tussen de 7 en de 10 knopen. Als er weinig of geen deining is, kunnen we blijven zeilen. Als er veel deining is gaan de zeilen door het rollen van de boot klapperen en kunnen ze er beter af. Dan gaat de motor aan. Maar dat zien we morgen wel weer.
Verder gaat het prima, alleen is de helft van de bemanning zeeziek ;-). Trouwens net als bij de Sailaway en de Mathiba, daar was respectievelijk 80% en 50% zeeziek. Dus wij vallen met 50% niet echt uit de toon zeg maar. Inmiddels is de zee wel rustiger geworden. De eerste twee dagen voeren we echt in een klotsbak, nu lopen we eigenlijk heel mooi over de deining heen. Je kan goed merken dat de wind minder wordt, dus ook de golven.
Het afgelopen etmaal hebben we weer 140 mijl gevaren. De totale teller staat nu op ongeveer 300 mijl. Nog ongeveer 900 mijl tot de ingang van het Kanaal te gaan!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 27-6-2013 21:22 (utc)
Pos 43°42.76'N 026°53.68'W
Sog 5.6
Cog 005T
====================================== Dag 4
Knipper even met je ogen en hoppa, weer een dag voorbij. De tijd vliegt. Lekker!
We liggen nu ongeveer 400 mijl noordelijk van Terceira. Vanmiddag hebben we de koers een beetje meer naar het oosten verlegt, we varen nu tussen de 040 en 050 graden. Morgen rond de middag draaien we door naar 090, dus dan komen we echt richting het Kanaal.
Verder gaat alles lekker. We zijn weer op 100% sterkte, eten braaf de Schijf van Vijf en slapen lekker veel. Nog iets van 1500 mijl te gaan tot IJmuiden!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 28-6-2013 21:39 (utc)
Pos 45°33.10'N 025°52.55'W
Sog 5.2
Cog 044T
====================================== Dag 5
Zo, weer een dag. Ze vliegen echt om! Vandaag lekker gevaren. Mooie halve wind en steeds de 6 knopen aan kunnen tikken. Nu loopt de wind wat terug. Morgen (zondag) varen we als het goed is plat voor het lappie, dus voor de wind. Maandag wordt een wind stille dag, maar daarna kunnen we 3 a 4 dagen racen met tussen de 15 en 25 knopen wind uit het westen! Lekker.
Nog 757 mijl tot Lizard Point (UK) en ongeveer 1150 mijl tot IJmuiden. Keep on going!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 29-6-2013 21:24 (utc)
Pos 46°17.60'N 023°18.19'W
Sog 4.9
Cog 080T
====================================== Dag 6
Gisteren typte ik dat we nog 757 mijl tot Lizard Point te gaan hebben. Nu zijn dat er nog 654. Een verschil van 103 mijl, we hebben dus niet erg hard gevaren vandaag. Gemiddeld 4 knopen. Het is hier nu avond, rond 22h. De zon is onder en daarmee is ook de wind uitgezet. Volgens de detail grips die ik net op gehaald heb, wordt de wind de komende uren 1 a 2 kn. Windstil dus. Rond 5h morgen ochtend krijgen we eerst 5 a 6 kn en later 15 a 20. Morgen hopelijk dus een wat hogere dag afstand.
Zoals het er nu naar uitziet hebben we straks 4 dagen lekkere westenwind en kunnen we lekker opschieten. Still keep on going!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 30-6-2013 22:04 (utc)
Pos 46°52.87'N 020°56.41'W
Sog 2.7
Cog 071T
====================================== Dag 7
De 7e dag alweer en nog 550 mijl tot Lizard Point (UK) te gaan. Gisteren hebben we met een biertje uit Suriname (Parbo) gevierd dat we over de helft zijn. Daarna zakte de wind helemaal in, hebben we de zeilen er maar afgehaald en zijn we gaan slapen.
Na een lekkere nachtrust werd ik rond 5h smorgens weer wakker en voelde dat er weer wind was. Zeilen erop, en inmiddels varen we de hele dag al in ruim 20 - 25 knopen wind. We stuiven dus de goede kant op en dat voelt goed! We rollen wel als een malle, met uitslagen 50 graden van boord tot boord.
Aan boord is inmiddels alles wel nat of tenminste klam. Niet dat we een golf ofzo binnen hebben gekregen, maar de lucht is gewoon heel vochtig! Matrassen en dekbedden zijn klam en drogen doet ook niks. Zodra we in Engeland zijn, gaat lekker een dag de kachel op 25 graden aan!
Dinsdag, woensdag en donderdag houden we nog deze wind. Vrijdag zwakt de wind af naar een knoop of 5 en moeten we waarschijnlijk het laatste stukje op de motor varen. Nog een paar dagen dus, en dan ligt de boot weer eens stil!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 1-7-2013 21:51 (utc)
Pos 47°22.99'N 018°29.84'W
Sog 6.7
Cog 077T
====================================== Dag 8
We hebben nog steeds harde wind, continue boven de 25 knopen, maar gelukkig wel precies mee. Het grootzeil zit nog stevig op de giek vast geknoopt en de kluiver is voor een deel uitgerold en wordt met de boom buitenboord gehouden. Zo hebben we een gemiddelde boot snelheid van net boven de 6 knopen en de stuur automaat kan het goed aan. We rollen nog wel erg op de 3,5 a 4 meter hoge golven.
Opstapper Harald stapt in Falmouth af. Het oorspronkelijke plan was om in 2 weken tijd van de Azoren naar Nederland te varen, maar door technische problemen (stuur inrichtring / koelwaterpomp) zijn we twee weken later uit de Azoren vertrokken. Als we straks in Falmouth aankomen, is Harald al een maand aan boord. De hoogste tijd dus om weer naar huis te gaan.
Voor Harald in de plaats komt Peter aan boord. Met z'n tweeen willen we in 4 dagen van Falmouth naar IJmuiden varen. De tickets zijn inmiddels geboekt! Nu moet alleen het weer nog even meezitten en dan ziet het er naar uit dat we in het weekeind van 13/14 juli in Nederland aankomen! En als dat zo is, zijn we precies een jaar en een maand op pad geweest!
Nou, eerst maar eens zien dat we er komen. Voorlopig nog 398 mijl tot Lizard Point (UK) te gaan.
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 2-7-2013 22:54 (utc)
Pos 48°07.01'N 014°53.97'W
Sog 6.8
Cog 073T
====================================== Dag 9
Iets minder dan een jaar geleden voeren we ongeveer op dezelfde plek als nu. We waren toen bezig met de oversteek van Golf van Biscay en op 29 juli 2012 verlieten we, ongeveer 165 mijl verderop, het Continentaal plat. Vanaf dat moment kun je je Raymarine-dieptemeter alleen nog maar in havens en anker plaatsen gebruiken, want op zee is het gewoon veel te diep en geeft hij niks meer aan.
Nu, 4 juli 2013, geeft de dieptemeter 187 meter aan, wat betekent dat we het Continentaal plat weer onder ons hebben. Voorlopig geen 4 of 5 kilometer water meer onder ons, maar eerder dus 50 of 100 meter.
We hebben nog 220 mijl tot Lizard Point te gaan. De helft daarvan kunnen we zeilen, maar zoals de voorspellingen aangeven gaat vanavond de wind weg vallen. De laatste 25 a 30 uur varen we dus op de motor en zaterdag morgen lopen we als het goed is Falmouth binnen. We hebben vanaf Terceira dan 1320 mijl achter de rug en daar hebben we 11 dagen over gedaan. Niet heel slecht dus!
Maar, zover is het nog niet. Nog twee nachtjes op zee te gaan!!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 4-7-2013 4:02 (utc)
Pos 48°56.54'N 010°35.22'W
Sog 6.7
Cog 076T
====================================== Dag 10
Goed nieuws en slecht nieuws! Het goede nieuws is dat we nog maar 145 mijl tot Lizard Point te gaan hebben. Het slechte nieuws is dat de wind het nu helemaal af laat weten en we dus het laatste stuk op de motor moeten varen. Ach, zo slecht is het dus eigenlijk niet. De afgelopen dagen hebben we erg hard kunnen zeilen. De wind was steeds uit het westen tussen de 20 en 25 knopen. Windje mee dus. We maakten steeds dagafstanden van zo'n 130 - 150 mijl. Nu varen we op de motor en dus wat minder hard, maar het einde is in zicht!
De dagen vliegen nog steeds voorbij, niet in de laatste plaats door de raadsels die we van de Waltzing Mathilda en de Gaia ontvangen. Hier volgen er twee:
==> Iedere trol bewaakt een van de zeven bruggen die Jan nodig heeft om bij Marie te komen. Jan mag alleen door als hij tol betaalt: Jan moet iedere trol de helft van al z'n chocoladerepen geven. Hoewel alle zeven trollen erg hongerig zijn en dol op chocolade zijn, lijken ze niet zo gemeen (of slim) want iedere trol geeft altijd een chocoladereep terug. Jan weet hoeveel repen chocola hij mee moet nemen, om alle zeven trollen te betalen en er nog twee over te houden - voor hem en Marie. Weet jij hoeveel chocoladerepen Jan mee moet nemen?
==> Boer Jan kijkt op een dag naar de lucht. "Dat wordt onweer", zei hij. `s Nachts ging het onweren. De volgende ochtend gaat boer Jan kijken of het onweer schade aan gericht is. Ligt er een dode koe in de wei. Wat klopt er niet?
We hebben nog een paar raadsels liggen waar we nog niet uitkomen, dus zo blijven we lekker bezig... Vrijdagnacht ronden we als het goed is Lizard Point. Daar vandaan is het nog een kleine 20 mijl tot de haven van Falmouth. Zaterdagochtend lekker vroeg hopen we de boot vast te kunnen knopen aan een steiger en dan gaan we eerst maar eens een pint in de Shainlocker pub drinken ;-)
ps, morgen de antwoorden van deze twee raadsels!
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 4-7-2013 22:07 (utc)
Pos 49°20.09'N 008°45.81'W
Sog 5.5
Cog 073T
====================================== Dag 11
WE ZIJN ER !!!!! Vanmorgen rond 4.30h (utc) liepen we Falmouth binnen en inmiddels liggen we aan een steiger met walstroom (zodat de elektrische kachel aan kan) en internet. Luxe hoor! Nu nog even slapen en dan een pilsje bij de Chainlocker!
Statistieken:
Totaal gevaren 1325 mijl
In 10,5 etmaal, dus 252 uur
Gemiddelde snelheid 5,25 knopen
Motoruren: minder dan 30h
Oohja, nog even de oplossingen van de raadsels van gisteren:
=== Jan moet 2 repen chocolade meenemen
=== Wat er niet klopt is het hart van de koe
-----
Message send bij SSB radio.
Posted 6-7-2013 05:07 (utc)
Pos 50°09.26'N 005°03.94'W
Sog 0.2
Cog 023T
Klik HIER voor een korte video impressie van deze trip
